A imaxe única do “cabalo de ferro”: aero aéreo nunha bicicleta

A imaxe única do “cabalo de ferro”: aero aéreo nunha bicicleta

Cando unha bicicleta se converte non só nun vehículo usado de cando en vez, senón en un estilo de vida, o ciclista mete a alma nela, busca esforzarse en mellores detalles, mellorar as características técnicas e o aspecto do cabalo de ferro. Neste caso, a bicicleta é o reflexo do mundo interior do seu dono. Unha imaxe realmente única axuda a crear un debuxo personalizado feito con aerografía.

Beneficios do deseño personalizado

Marco en verde brillante

Ademais dunha imaxe viva e única, o cierre aéreo garante en certa medida a seguridade do roubo. Sábese que os roubos ocorren constantemente incluso en cidades europeas, onde hai varias bicicletas por habitante. Os ladróns morden os cables, sacan as rodas, en casos especialmente graves, incluso cortan as cadeas. En primeiro lugar, por suposto, nada destacan as bicicletas difíciles de recoñecer da masa xeral. Non obstante, é improbable que ninguén se enganche ao sorprendente deseño. Tal instancia é fácil de notar, e o atacante será inmediatamente capturado de man vermella.

O aeroporto como arte

O aerografado é unha técnica que consiste en aplicar un colorante líquido ou en po nunha superficie pulverizando con aire comprimido. No sentido habitual, trátase da arte moderna, cuxa orixe remonta á segunda metade do século XIX. Non obstante, as orixes do aerografio teñen a súa orixe no Paleolítico. Unha das técnicas para aplicar imaxes pode ser considerada como cepillado por aire, porque implica a polinización do contorno da man cunha substancia colorante. Neste caso, a palma actúa como unha plantilla.

Na actualidade os artesáns están listos para aplicar un debuxo de aerógrafo en case calquera superficie dura: coche, motocicleta, bicicleta, ordenador portátil e mesmo cravos. O aeroporto en bicicletas de montaña, deportivos e incluso urbanos está gañando gran popularidade.

Características do aerografado

bicicleta que aerosol como se fai

Non obstante, para que o debuxo poida agradar, pero non sexa unha perda de tempo e cartos, é necesario responsabilizar a cuestión e ter en conta todos os matices posibles. Podes aplicar o debuxo tanto en toda a superficie como en elementos individuais da bicicleta: só no marco, ás, volante ou rodas.

A superficie da bicicleta é pequena, o que xunto cunha forma indirecta fai que o proceso de aplicación do colorante non sexa moi conveniente. Polo tanto, non debes escoller unha composición inimaginablemente complexa con moitos detalles. Pinturas e patróns correctamente seleccionados e combinados con éxito parecerán moi impresionantes.

Auto-pintura

Ferramentas para o traballo

Os prezos da aerografía en bicicleta no estudio son bastante elevados (entre 1000 rublos e máis, pódese estimar un traballo difícil en 15 000 rublos), polo que moitos afeccionados ao esquí prefiren traballar de forma independente. Este é un proceso complexo, pero realizable. Necesitará tempo, paciencia, os materiais necesarios, algunha destreza e, preferiblemente, habilidades artísticas. Se non o hai, pódese aplicar o estándar empregando unha plantilla que é fácil de acceder en internet.

Teña en conta que para pintar a bicicleta necesitarás unha habitación separada, previamente limpa de po. A limpeza é necesaria para que a suciedade non se asente sobre pintura fresca. Debido á alta concentración de partículas de colorante, imprimación e barniz no aire, é mellor traballar con roupa especial, un respirador e lentes.

Dos equipos necesarios:

  • un aerógrafo con soplado lateral ou superior de pintura e un diámetro universal de 0,3 mm (é preferible empregar unha ferramenta cun dobre principio de funcionamento, deseñada para abastecer aire e material);
  • compresor con receptor, que funciona cunha capacidade de 20 l / min;
  • os propios colorantes.

Que son as cores

Pinturas de aerógrafo

Hai varios tipos de pinturas utilizadas no aerografado. Antes de comezar o traballo, debes decidir a imaxe e imaxinar claramente o resultado esperado. A elección dos materiais e da técnica de traballo dependerá deste:

  • O primeiro tipo de colorante é un material denso para unha cobertura uniforme da superficie. Neste caso, as cores non se mesturan e repintan entre si, a sombra non cambia do número de capas.
  • “Metálica” – unha pintura que contén partículas de aluminio, confire á superficie pintada un brillo metálico. Unha bicicleta despois de aplicar tal revestimento brillará alegremente ao sol.
  • “Lollipop”: unha pintura transparente que non se sobrepón ás capas previamente aplicadas. Cando as cores están superpostas unhas sobre outras, obtense unha sombra correspondente á táboa de mestura de cores. Cando se aplica varias veces crea un fermoso efecto da profundidade da cor.
  • “Nai de perla” e “Xelariks” conteñen partículas de mica. A superficie pintada brilla ben e toma distintos matices cando cambia o ángulo de visualización.
  • Unha opción interesante, pero a máis cara é usar o colorante “camaleón”.

Dende un punto de vista práctico, é conveniente empregar elementos colorantes acumuladores de luz para facer o vehículo máis visible na estrada sen iluminación.

Prezo de aerografía de bicicletas

Fases do traballo: como se realiza o aerografo en bicicleta

Todo traballo inclúe varias etapas:

  1. Antes de aplicar o aerosol á bicicleta, debes preparar a súa superficie. Algúns insisten na eliminación previa da pintura da fábrica antiga, pero se queda uniformemente, non se pelan e non conteñen moitos chips, entón isto non é necesario – a calidade do traballo final non se verá afectada. En calquera caso, é necesario lixar grandes arañazos.
  2. Ademais, todas as pezas son lavadas e desengraxadas con auga e sabonete para a roupa.
  3. O seguinte paso é a impresión. Para que o revestimento quede uniforme, é necesario un compresor e un aerógrafo. Este traballo non leva moito tempo, pero cómpre esperar a que se seque o cebador.
  4. Despois de aproximadamente 12 horas, pode proceder á parte principal do proceso, que debe realizarse por etapas, en varios enfoques, capa por capa.

Se a pintura non está fixada, rasgarase o patrón no primeiro momento en que se use a bicicleta, polo que é necesario realizar un tratamento de barniz. Para que o barniz poida coller coa pintura, non pospoña a aplicación deste paso.

A imaxinación do iniciador da pintura non debe limitarse ao aerografado nunha bicicleta. Se o desexas, podes pintar o casco do mesmo estilo, entón levar este elemento de protección será máis interesante e a imaxe do seu propietario farase máis brillante e máis completa.


Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *