Moi a miúdo, os afeccionados ao aire libre – pescadores, cazadores ou só turistas – ao superar obstáculos de auga, enfróntanse ao problema de que a súa embarcación a motor non é capaz de atravesar augas superficiais ou zonas densamente cubertas de vexetación pantanosa. Para resolver tales problemas, creouse un dispositivo especial chamado pantano de barco.

Características de deseño

O motor foraborda do pantano é motor de refrixeración por aire que está unida á parte traseira do barco. Este motor foraborda está equipado cun eixo longo e inclinado cunha hélice semi-inmersa. O eixo de accionamento e traballo están situados en diferentes eixes nun certo ángulo. O valor deste ángulo varía segundo a altura da popa da popa da embarcación. Este deseño permite que o eixe de traballo sexa máis curto, o que fai que o motor sexa máis pequeno, máis lixeiro, o que simplifica o seu transporte e, se é necesario, o traslado dunha embarcación a outra.

O eixo da hélice do barco do pantano está selado con puños dobres. Isto protexe as composicións lubricantes dos efectos de factores ambientais adversos, impide que a auga penetre nos nodos de transmisión, aumentando así a fiabilidade e a vida útil dos rodamentos de transmisión.

O motor está equipado cun silenciador que non permite a descarga de gases de escape na auga. Un sistema de lubricación separado reduce a contaminación. Todo isto indica a conformidade do pantano do barco ao nivel internacional das normas ambientais.

O eixe está deseñado de tal xeito que durante o funcionamento proporciona vibracións autocentradas e amortiguadoras. Isto permítelle reducir significativamente o nivel de vibración e minimizar as cargas laterais nas partes rotativas. Isto aumenta notablemente a vida do motor e o fai cómodo para os usuarios.

Características do motor

O deseño do pantano do barco foraborda aumentará significativamente a patencia nas matogueiras e na auga superficial. Para o movemento libre, son só uns centímetros de auga baixo o fondo. O dispositivo e a aparencia do parafuso non lle permiten aferrarse a varios obstáculos. Axustando o ángulo de ataque do parafuso, pode navegar en augas pouco profundas, só a metade mergullándoa na auga.

As placas verticais ao longo do eixe, chamadas láminas ou aletas, ao atoparse con varios obstáculos, desvialas do parafuso. A forma de parafuso exclúe a posibilidade de enrolar algas ou artes de pesca. Este deseño é moi eficaz cando se move sobre o limo ou a terra. O arrefriamento por aire permítelle operar este motor nunha variedade de superficies ata un solo sólido.

Visión xeral dos pantanos de aligator

Un dos pantanos domésticos de barcos máis populares son os motores Alligator. Son lixeiros, cómodos, sen pretensións e fiables. Ademais, o seu custo é moi inferior aos seus compañeiros estranxeiros.

Carecen de marcha e marcha atrás. O par é transmitido ao eixo do parafuso mediante unha correa de sincronización. O forte parafuso de aceiro soporta fortes impactos contra obstáculos, protexendo o motor dos danos. Todo isto aumenta a vida útil do produto.

O sistema de refrixeración por aire elimina a entrada de lodos, area ou algas na bomba. O material para a fabricación do parafuso é de aceiro inoxidable duradeiro. Os motores de cocodrilo demostraron o mellor cando se instalan en embarcacións de fondo plano.

Swamps MRS

Outro dos desenvolvementos domésticos máis populares é a serie MRS de pantanos de barcos forabordes fabricados por Bulatocka. Inclúe motores cunha capacidade de 7, 9, 16, 20 e 24 cabalos de potencia, o que permite aos usuarios escoller a opción máis adecuada en función das condicións de funcionamento.

O sistema de amortecemento de vibracións e vibracións do motor, do eixo e dos eixes feitos de aceiro anticorrosivo e o aumento da marxe de seguridade dos rodamentos fan que este produto funcione de xeito fiable e prolonga significativamente a súa vida útil. O combustible para tales motores é a gasolina A-92, o seu consumo depende da potencia do motor.