Danforth Anchor: descrición, requisitos do dispositivo, debuxos e dimensións

Danforth Anchor: descrición, requisitos do dispositivo, debuxos e dimensións

A chamada áncora Danfort, polas súas características e facilidade de fabricación, é unha das solucións máis populares entre os pescadores experimentados e afeccionados ao aire libre. De acordo coas normas vixentes, calquera embarcación debe estar equipada cun dispositivo para suxeitar a embarcación. Un produto de fábrica deste tipo é un pracer moi caro. Por iso, a maioría dos pescadores e propietarios de barcos e iates prefiren facer tales cousas coas súas propias mans. Os debuxos áncora de Danforth están dispoñibles publicamente. E tendo unha máquina de soldadura no garaxe e varias pezas de chapa, podes facer unha áncora que non será inferior nas súas características que os análogos de fábrica. Este artigo ofrece unha descrición comparativa dos tipos de dispositivos existentes para soster a embarcación, dá recomendacións para a súa elección.

Anchor Danforth

Danforth Anchor Histórico

A aparición deste tipo de dispositivo non se debeu a un pescador inventivo, senón ao traballo dun grupo de científicos encargados pola armada dos Estados Unidos. Desenvolveron varios tipos de áncoras, que unha comisión especial de oficiais da mariña sometía a probas severas.

Os sucesos tiveron lugar despois da Segunda Guerra Mundial. Na tarde de abril de 1948, un remolcador entrou no mar desde unha base naval preto de San Francisco, a bordo do que estaban representantes das forzas armadas, así como de varias organizacións marítimas dos Estados Unidos. Retirando a distancia suficiente da costa, o barco volveuse contra a corrente. Seguiuse unha serie de experimentos. Fixouse un dinamómetro no circuíto, o que permitiu determinar a forza última que o produto pode soportar.

A áncora de Danforth foi a última en probarse, xa que tiña menos esperanzas. Non obstante, os resultados foron sensacionais. Este deseño superou todas as expectativas. As probas posteriores en diversas condicións e en diferentes solos demostraron a vantaxe incondicional da áncora de Danfort sobre outros tipos de dispositivos para soster a embarcación. Na actualidade, todas as embarcacións marítimas e fluviais están equipadas con dispositivos similares.

Pescadores nun barco

Requisitos de deseño

A áncora debe soster a embarcación de forma fiable na superficie da auga, independentemente das dificultades e das condicións meteorolóxicas. Un bo dispositivo para soster a embarcación pode salvar a vida de toda a tripulación en situacións extremas. Este indicador conséguese debido ao bo deseño e reflexión do produto. Non obstante, nalgúns casos, a capacidade da áncora para suxeitar o barco ou o iate conséguese aumentando a masa deste último. Este enfoque é fundamentalmente erróneo e xera unha serie de problemas.

Outro requisito importante é a capacidade de liberar facilmente o dispositivo para suxeitar o barco no caso do seu enganche.

Un lugar importante entre os requisitos para os mecanismos de áncora está ocupado pola compacidade e a capacidade de resistencia á corrosión (especialmente na auga do mar).

A importancia de cada un destes requisitos débese analizar por separado.

Normas para o uso de áncoras

Capacidade de proporcionar resistencia significativa

Moitos principiantes e pescadores inexpertos cren erróneamente que calquera dispositivo pesado pode usarse como dispositivo de áncora. Este é o erro máis profundo, do que están convencidos cando entran por primeira vez na auga. E despois de todo, que trucos e invencións non van! Utilízanse pedras pesadas, reforzos e así por diante. Pero todo en balde! Despois do primeiro refacho importante, a embarcación comeza a demolerse e o fondo do encoro está contaminado con varios lixos. Despois do alboroto, o estado de ánimo cae, a forza esgota e xa non antes de pescar. Por este motivo, debes ter un dispositivo normal para suxeitar o barco. Tamén axudará a evitar unha audiencia desagradable co inspector para o transporte de auga e ao pago dunha multa importante.

Forza mínima para seleccionar o áncora e para soltarse en caso de enganche, compacidade do dispositivo

A unidade debe pesar un pouco e ser compacta. A áncora de Danforth cumpre estes criterios ao máximo.

Os pescadores, e só os amantes das viaxes en barco no transporte de auga, cambian moi a miúdo en busca dun lugar para “pescar”. É difícil imaxinar como unha persoa se cansará despois dun ciclo de aparcamentos usando unha pedra pesada ou calquera outro obxecto pesado.

A áncora está enganchada a madeira de deriva ou a lixo voluminoso que é suficiente no fondo dos encoros domésticos con moita frecuencia e cunha regularidade envexable. Custa bastante ben. E perdelo é altamente indesexable. É por iso que o produto debe estar equipado cun dispositivo que lle permita liberalo facilmente e facilmente da catividade.

Resistencia á corrosión do áncora

Este requisito é importante. Os áncores de metais férreos comúns, especialmente en ambientes agresivos (auga de mar), úsanse moi rapidamente. Tal dispositivo, quizais, durará varios anos, pero ao mesmo tempo terá un aspecto terrible. Por este motivo, recoméndase que os anclaxes pequenos (Danforth e outros tipos) sexan de aceiro inoxidable. Os aceiros de cromo altos son caros, pero paga a pena.

Algúns pescadores conseguen cubrir áncoras de aceiro de calidade ordinaria cunha capa de cinc ou incluso níquel. Tal medida atrasará un pouco o proceso destrutivo da corrosión, pero aínda así, co paso do tempo, os escarabajos oxidados cubren a superficie do produto.

Requisitos de corda

A diferenza dos requisitos directamente aos anclaxes, cunha corda todo é bastante sinxelo. Así, calquera corda sintética é perfecta. Para soster o barco na superficie dun río ou lago, é suficiente un cable cun diámetro de seis milímetros. Non obstante, tal corda cortará as mans ao escoller unha áncora. Polo tanto, é mellor empregar un extremo cun diámetro de polo menos dez milímetros.

Funcionamento da áncora

Ferramentas e accesorios para a fabricación de dispositivos para soster o buque na casa

A áncora deste deseño ten un deseño relativamente sen complicado, que permite facer unha copia decente nun taller de garaxe. Todo o necesario é un conxunto de ferramentas e os materiais necesarios.

Primeiro de todo, precisa unha corda boa e fiable de lonxitude suficiente. Nas embarcacións grandes, a áncora é sostida por cadeas de aceiro, pero unha corda común é bastante axeitada para soster un pequeno barco.

Tamén necesitará material de folla. É mellor se se trata dun aceiro inoxidable, xa que esta áncora durará moito máis tempo. Non obstante, por outra banda, o aceiro inoxidable é menos susceptible de procesar e soldar, polo que a fabricación dun dispositivo para soster un barco a partir deste material necesitará moito máis tempo e esforzo.

Tamén necesitará unha barra de aceiro (os elementos de fixación do cable de áncora Danforth estarán feitos), un tubo de metal oco de 30 centímetros de longo.

Tecnoloxía de fabricación

O primeiro é dobrar o fío e formar un fuso del. Para evitar que o eixo se expanda ao chou durante o funcionamento, os seus extremos están soldados. Esta solución sinxela permitirache soster pezas da áncora e facilitará moito os traballos posteriores.

A continuación, utilizando unha máquina de soldadura, unha barra, unha abrazadeira están unidas e as costelas están soldadas ás pernas. Estas costelas son necesarias para aumentar significativamente a fiabilidade de toda a estrutura.

Cálculos, xeometría e debuxos de Danforth Anchor

O deseñador patentou a súa invención. O documento datado o 15.07.1941 contén información sobre as características de deseño e a xeometría da áncora. Os principais son os seguintes:

  1. A relación ideal de parámetros conséguese cando a área de resistencia do solo é o 60% da superficie total do dispositivo. Este indicador non pode ser inferior ao 40%, xa que as características operativas deste tipo de áncora serán extremadamente baixas.
  2. A pendente da pata do produto non poderá superar os 75 graos. De facelo, a áncora non se mantería no chan.
  3. O ángulo de ataque depende directamente de canto da área das patas do produto está detrás do eixe de rotación. No caso de que este valor sexa o 35% da superficie das patas da áncora ou máis, o ángulo pode tomar valores de 30 a 50 graos. Se a área das patas detrás do eixe de rotación é inferior ao 35% da superficie das patas do produto, as dimensións están definidas de xeito que o ángulo de ataque sexa igual a 40-60 graos. Se a áncora está deseñada para traballar no solo areoso duro, debería ter un ángulo de ataque mínimo aceptable (40 graos). Se o dispositivo funciona nun fondo pantano fangoso, o ángulo de ataque aumenta. Esta circunstancia débese ter en conta á hora de deseñar e fabricar tales dispositivos. Se non se sabe exactamente en que condicións funcionará o dispositivo (fabricado para a súa posterior implementación), entón esta cifra normalmente é de 50 graos.
  4. Un tamaño importante da áncora de Danforth é a distancia entre as pernas (máis precisamente, entre os seus centros). Á hora de deseñar e fabricar tales produtos, é necesario esforzarse para garantir que este indicador teña un valor mínimo. Isto reducirá o valor do par de forzas emerxentes.
Danforth Anchor Drawing and Dimensions

Forma de pata

Se analizamos os debuxos e tamaños da áncora de Danforth, entón son importantes as diferenzas significativas na forma de lamas e outros elementos. A xeometría das patas depende do ángulo de ataque do chan aceptado polo dispositivo para soster a embarcación. Canto máis longos sexan, maior será o ángulo de ataque. A lonxitude das patas pode ser do 55 ao 70 por cento da lonxitude do fuso de áncora. Este requisito debe observarse se non máis dun 35 por cento da superficie das patas está situado detrás do eixe de rotación. Se este indicador é maior, a súa lonxitude pode ser do 55 por cento ou máis.

Non hai consenso xeral sobre a forma de pata de áncora Danforth máis vantaxosa. Ás veces, as críticas sobre os propietarios de barcos e barcos son contradictorias. Segundo cálculos científicos, o máis beneficioso é a forma triangular. Ao mesmo tempo, para a súa fabricación deberían utilizarse follas de paredes finas de forte aleación con cromo e outras aliaxes de calidade de aceiro.

Lonxitude de talo óptima

Ao fabricar un produto na casa, é moi importante escoller a lonxitude correcta da varilla. A descrición da áncora de Danforth foi recompilada por enxeñeiros sensibles, que prestaron especial atención a esta parte, entendendo a súa importancia.

Se o talo é moi curto, o dispositivo non “morde” no chan. Simplemente desliza polo fondo cando o barco sopra. Estímase que a lonxitude da varilla debe ser de polo menos dúas distancias entre os centros xeométricos das patas do dispositivo para soster a embarcación.

Danforth ancla como facer

Como usar a áncora?

Unha persoa que recentemente adquiriu un barco e só está a planear a súa primeira navegación nela pode crer erróneamente que o proceso de estacionamento sexa extremadamente sinxelo. É seguro dicir que un pescador estará desconcertado. O ancorado non é en absoluto un asunto sinxelo que require do pescador ou do oteiro unha certa destreza, coñecemento e coñecemento.

Primeiro de todo, é necesario fixar de forma segura o extremo da corda ao anel de fixación da áncora. Para estes efectos, aconséllase empregar un núcleo mariño especial. Se non, pode perder o seu dispositivo.

Xusto preto das patas da áncora hai un segundo anel. Hai que atarlle un cable cunha boia. A lonxitude do cable debe ser maior que a profundidade no aparcadoiro do barco, se non, a boia afundira. Esta boia axudará a “salvar” o dispositivo en caso de rotura da corda de áncora ou ao engancharse ás raíces de plantas e pedras.

Chegado ao lugar onde se prevé facer unha parada, o dispositivo de suxeición é botado por riba do mar. Durante un período de tempo, a embarcación será transportada pola corrente e o vento cara ao lado, ata que a áncora alcance o fondo e morde nel. Entón pode tirar a corda.

Áncora de fundición

Insuficiencias de deseño

Calquera solución de enxeñería ten os seus inconvenientes. Na foto da áncora de Danforth xa se poden observar algúns defectos. Débense discutir brevemente para que o lector poida pesar os pros e os contra de escoller un dispositivo para suxeitar o barco.

Quizais unha das principais desvantaxes de pequenas áncoras deste tipo é a súa inadecuación ao uso sobre un fondo grande cuberto de pedra. Un ataque de tal dispositivo nun fondo rochoso sempre non é concluínte. As pequenas categorías de áncores de Danforth (4 kg ou máis) están fortemente derivadas pola corrente. Así, o dispositivo cae completamente nun lugar inesperado.

E o reverso da moeda … Incluso unha áncora de Danforth, insignificante en masa e tamaño, arranxará ben e de forma fiable o barco de PVC se o fondo está suave e fangoso. Traballando só coas mans, un dispositivo tan difícil de sacar. Neste caso, unha pequena embarcación balanceará moito e ata pode pasar por diante.


Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *